Examen d'experts SK350LC-10

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Le populaire SK350LC-10, produit par Motorart, se vend depuis mars et s'avère être populaire auprès des fans et des opérateurs. Lisez l'avis d'expert de Steven Downes.

Auteur : Steven Downes
Publication : Camion, Usine et Machinerie Model World Magazine

Après les modèles SK210LC et SK140SR, la dernière version a beaucoup de réalisme, capturant de manière authentique la plage de mouvement de la vraie machine avec toutes les têtes de rivets et de goupilles recouvertes de peinture, ce qui est une belle touche. Des conduites hydrauliques ont été ajoutées, y compris des conduites flexibles de couleur grise entre la flèche et le bras pour simuler des lignes blindées.

Fait intéressant, 6 lignes sont nécessaires, mais à l'arrière de la flèche, seules 4 sont modélisées. Le godet de creusement à usage général a des détails de dents et de couteaux latéraux et le bâton est modelé sur le plus long disponible.

Les grilles sur les côtés du corps ont un motif de grille incrusté qui est bien mis en évidence avec une impression en noir, et le niveau de la finition de la peinture et de l'impression graphique est très élevé dans l'ensemble, bien que les poignées des panneaux n'aient pas été mises en évidence. Les cadres de chenilles sont assez simples avec des cadres de renvoi tendus appuyant contre la chaîne de chenilles pour la maintenir tendue, tout en lui permettant de bien tourner. Les patins sont de conception à triple arête et même ici, de minuscules têtes de boulons sont visibles.

Le garde-corps menant à la zone de service supérieure comprend deux miroirs avec un miroir également intégré à la barre d'appui montée sur le châssis de la cabine, tous fabriqués en métal.

L'intérieur de la cabine est fini dans une couleur gris clair avec un siège et des accoudoirs foncés qui intègrent les commandes manuelles du joystick avec des leviers également adaptés aux commandes de piste. La coupure hydraulique de sécurité a été modélisée mais il manque le coloris rouge de la poignée, et derrière la cabine dans la zone de service, les tapis antidérapants surélevés n'ont pas de surbrillance. Les fenêtres sont clairement vitrées avec l'impression utilisée pour les joints de fenêtre avec un bras d'essuie-glace monté à l'avant qui complète les caractéristiques de la cabine.

Le modèle est un bon ajout à la gamme en croissance rapide et une partie de l'outillage a été utilisée dans la production de la spécification asiatique SK380XDLC-10.

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