SK210 SCHAALMODELBEOORDELING
Expertbeoordeling van de SK210LC-11
We vroegen Steven Downes van Truck Plant and Machinery Model World om het schaalmodel SK210LC-11 te reviewen, lees hieronder zijn gedachten.
Om dit model te kopen ga hier
Auteur: Steven Downes
Publicatie: Vrachtwagen Planten en machines Model Wereld
De Kobelco SK210LC rupsgraafmachine is een zeer populaire machine, die afhankelijk van de configuratie tussen de 22 en 24,5 ton weegt. Aangedreven door een HINO 4-cilinder dieselmotor die voldoet aan de Stage V-uitlaatemissies, is hij zowel zuinig in brandstof als voldoende vermogen om de klus te klaren.
Kobelco heeft een actief schaalmodelprogramma en het is geen verrassing dat de SK210 al eerder is gemodelleerd, waarbij Motorart een goed model van de vorige generatie produceerde. Deze keer heeft de Duitse modelfabrikant Conrad GmbH de opdracht gekregen om de nieuwste generatie, de SK210LC-11, te produceren, wat ze met hun gebruikelijke flair hebben gedaan, met een zeer gedetailleerde en indrukwekkend ontworpen 1:50e schaalmodel dat hier wordt besproken.
Conrad stond altijd bekend om het maken van modellen die het bewegingsbereik van de apparatuur die wordt gemodelleerd vastleggen en hetzelfde kan gezegd worden voor de SK210 met de giek, stick en bakverbinding met een zeer goed, authentiek bewegingsbereik met hydraulische leidingen die bijdragen aan het totale effect, met kunststof voor de vaste leidingen en flexibel materiaal voor de slangen. Zelfs de extra hydraulische circuits zijn toegevoegd met de ramuiteinden en klinknagels geverfd voor dat extra detailniveau.
Het ontwerp van de behuizing heeft paneellijnen die in de oppervlakken zijn ingesprongen met een print die goed is gebruikt voor de perforaties van het koelrooster. Kleine details, zoals de camerabehuizingen en contragewicht hijsogen zijn gemodelleerd, evenals de metalen veiligheidsreling aan de zijkant van de carrosserie voor toegang tot de motorruimte.
Het onderstel heeft rupsbanden waarvan de onderste roldetails zijn geïntegreerd in het gietstuk met een paar verhoogde bovenste rollen en een getextureerde opstap met verende meeloopwielen die de individueel gekoppelde metalen rupsplaten strak houden, terwijl ze toch vrij vrij kunnen rollen.
Het interieur van de cabine verdient vermelding met de tweekleurige interieurconstructie die de interieurpanelen benadrukt met de joystickbediening, voetpedalen, stuurhendels en veiligheidsuitschakeling allemaal gerepliceerd, terwijl de buitenkant een dakraam heeft met beschermend scherm, zonneklep, antenne en zelfsluitende achteruitkijkspiegel.
Het bewegingsbereik van de graafuitrusting is authentiek aan het origineel.